dilluns, 24 de novembre de 2008

5a Trobada de Grups Pro-Bici del País Valencià


El passat cap de setmana 22 i 23 de novembre es va realitzar a Ontinyent la “5a Trobada de Grups Pro-Bici del País Valencià", que fomenten i defensen la bicicleta com a mitjà de transport amb l’assistència dels següents col·lectius: Elx en bici, Alacant en bici, Ontinyent en bici, Castelló en bici, València en bici, Alcoi en bici i Dénia en bici.

La trobada va estar motivada per la passivitat i la inexistència d’un compromís seriós de les diferents administracions públiques a favor de la bicicleta com a mitjà de transport.

L’objectiu de la trobada ha estat coordinar els diferents col·lectius locals i posar en comú els problemes que té cadascun a les seues ciutats; entre ells, la incoherència en les actuacions de les administracions, manca d’infrastructures, d’estudis i projectes de vials no motoritzats, de campanyes de foment de la bicicleta, vulneració dels drets dels ciclistes front a una mobilitat sostenible eficient...

Durant tot el cap de setmana s'han realitzat diferents activitats. Es donà la benvinguda als col·lectius el dissabte de matí a l’estació de trens d’Ontinyent. Tot seguit es va fer una nombrosa bici-festació pels carrers de la ciutat que superava la cinquantena de participants. A més, durant el recorregut, tingué lloc una aturada davant l’ajuntament de la capital de la Vall d’Albaida, per recordar al govern local que cal aplicar l’estudi de vials no motoritzats de què ja disposa l’ajuntament. També s’intentà traure-li els colors al govern local recordant la multa d’un ciclista urbà amb 91€ el passat 23 de setembre.

El dissabte de vesprada, després de dinar al paratge natural del Pou Clar, tingué lloc l’assemblea dels diferents col·lectius on es van prendre diferents acords. En primer lloc la “V Trobada” serví per posar la primera pedra de la futura creació de la coordinadora autonòmica. En segon lloc s’acordà crear una xarxa social valenciana a partir d’una web que sincronitzarà les actuacions dels diferents col·lectius.

A més, es van recordar els projectes existents per tal de seguir treballant-los des de cada col·lectiu: “la massa crítica” (que es realitza una vegada cada mes a moltes localitats), la “Setmana Europea de la Mobilitat” i les campanyes de “Bicicletes al tren” i “Amb bici a l’escola” (ambdues impulsades per la coordinadora Ibérica “Con bici” -aquesta s’inclou en la Federació de Ciclistes Europeus-).

Finalment, diumenge a la vesprada tots els col·lectius participants vam presentar reclamacions a l'estació de RENFE/ADIF d'Ontinyent perquè en la major part dels trens no es permet transportar bicis, instant-los a canviar d'actitud davant la creixent demanda de la "intermodalitat" (combinació de tren+bici).

Així mateix, els col·lectius existents, entre els quals es troba Elx en Bici, convidem a tots els col·lectius valencians amb els mateixos problemes perquè s’animen a integrar-se en la xarxa de nova creació posant-se en contacte amb qualsevol d'aquests grups, com ara: elxenbici@gmail.com

dimecres, 22 d’octubre de 2008

EL TRANSPORT PÚBLIC LA PAGA

La plataforma "Elx en Bici-Margalló" ens manifestem totalment en contra de l'augment del 6% (12% inicialment) en els preus de l'autobús urbà d'Elx perquè implica que la ciutadania que fa ús d'este mitjà de transport públic assumisca un preu superior al pactat per als preus públics (+4,2%), mentre es continua facilitant i premiant l'ús del cotxe particular. ¿És d'esta manera com volen fomentar el transport públic? ¿Per què hem de pagar el cost addicional precisament els que contribuïm a millorar la mobilitat i reduir la contaminació?

Sol·licitem que s'apliquen mesures alternatives i més justes com, per exemple, un augment de l'impost de circulació o de matriculació de tal forma que es cobrisca el cost addicional dels autobusos. Probablement els polítics consideren que no són mesures "populars", però sí que són més justes perquè precisament és el cotxe el mitjà de transport que provoca més problemes de convivència, de mobilitat o de salut.

D'altra banda, ¿per què l'Ajuntament d'Elx està gastant tants diners en estudiar la implantació del tramvia? Que se sàpiga, l'únic col·lectiu que demana el tramvia era el PP en el seu últim programa electoral, sense tindre en compte la brutal inversió que suposa l'estudi, el projecte, les infrastructures, la instal·lació, el funcionament o l'adequació i l'agressió a l'espai de la ciutat, un espai que, en la major part dels casos, hui en dia és del vianant (ja que l'espai del cotxe és "intocable")... O ¿per què s'està estudiant l'edificació d'un mirador del palmerar innecessari i faraònic amb un cost inassumible en la suposada "crisi econòmica" actual? ¿És així com pretenen ajustar-se el cinturó?

Seria més lògic i just invertir eixos diners en mantenir i millorar l'actual sistema d'autobusos d'Elx, que és l'enveja de ciutats tan importants i pròximes com Alacant o Múrcia. El nostre sistema d'autobusos no està desbordat en absolut, la ciutadania no demana tramvia ni els turistes demanen un altre mirador del palmerar (ja tenim el de la basílica i n'hi ha un altre tancat al Pont del Bimil·lenari), el cotxe és el principal problema de mobilitat d'Elx i els que utilitzem l'autobús contribuïm a millorar la mobilitat i reduir la contaminació. Exigim la rectificació del preu de l'autobús per al 2009 segons l'acord general de preus públics.

dilluns, 22 de setembre de 2008

Èxit de participació en la bicifestació






La bicifestació convocada per Margalló-Ecologistes en Acció i Elx en Bici ha tingut una molt bona acollida amb aproximadament 200 participants que hem eixit de la plaça de les Ximeneres, avinguda de Novelda cap amunt i Mestre Melcior Botella fins passar el pont del Bimil·lenari, on hem oferit botelletes d'aigua fresca i meló als participants.

La bicifestació ha transcorregut sense cap incident, escoltats per la policia local i en un ambient festiu reivindicant una xarxa connectada de carrils bici a la ciutat d'Elx i en particular en l'avinguda de Novelda, on s'estan ampliant les voreres a 5 metres. Esta via connectaria la Via Parc i l'avinguda de les Corts Valencianes amb l'avinguda de la Llibertat garantint la seguretat dels usuaris de la bicicleta.

A continuació de la bicifestació, al voltant de 40 participants hem continuat pel carril bici de la Via Parc destacant els trams perillosos que ens trobem d'Elx a Alacant, sobretot la rotonda d'accés directe a l'autovia i la ronda Est, on resulta molt arriscat continuar amb la bici per a enllaçar amb la continuació del carril de la Via Parc, ja que en esta rotonda es talla el carril bici i els cotxes van a molt gran velocitat.

Quan hem arribat a la rotonda de Bacarot/Torrellano, hem esperat als companys de la plataforma Alacant en Bici, que feien el recorregut d'Alacant a la mateixa rotonda destacant també les deficiències que hi han trobat, i hem compartit experiències.

Esperem que amb esta acció les administracions, tant la local com l'autonòmica, se sensibilitzen i s'adonen que som molts els que demanem un espai segur i connectat per anar amb la bicicleta tant per la ciutat com per la Via Parc.

dimecres, 10 de setembre de 2008

Setmana Europea de la Mobilitat d'Elx

MILLOR EN BICI

Ja hem tancat la programació de la Setmana Europea de la Mobilitat d'Elx, que tindrà com a cartell anunciador el que es mostra a la imatge. A més, estem distribuint punts de llibre entre les bicicletes que trobem per la ciutat, de manera que la difusió esperem que siga bastant ampla.

Els actes programats són:


Dimecres 17 de setembre a les 20:00 h
CENTRE DE CONGRESSOS CIUTAT D'ELX
Taula redona
"La bici en la ciutat"

Participen:
- Tècnic de la Regidoria de Trànsit i Transports de l'Ajuntament d'Elx
- Mariano González, Ecologistas en Acción Madrid
- Jeroni Rico, Margalló-Ecologistes en Acció Elx-Plataforma Elx en Bici
- Sensi A., Margalló-Ecologistes en Acció Elx-Plataforma Elx en Bici
- I tots aquells que vulgueu participar, debatre i aportar les vostres idees i experiències amb la bici a la ciutat.

Diumenge 21 de setembre a les 10:00 h
****BICIFESTACIÓ****

Ens concentrarem a la plaça de les Ximeneres dels edificis Algeps, començarem pujant l'Avinguda de Novelda per a reivindicar carril bici bidireccional a l'Av. de Novelda ara que estan ampliant les baldoses a 5 metres als dos costats, ja que l'administració local no ha fet cas a la sol·licitud que els vam fer personalment i per diverses instàncies per tal d'implantar el carril bici durant l'elaboració del projecte. Arribarem a la font i girarem fins travessar el Pont del Bimil·lenari. Allà pararem per beure aigua, firmar en pro de la bicicleta a la ciutat, etc. i aquí acaba el que és la BICIFESTACIÓ.

Els que s'animen, continuarem cap a Torrellano pel carril bici de la Via Parc, destacant les deficiències que patix este carril bici. En aplegar a Torrellano ens trobarem amb els companys d'Alacant en Bici i dinarem en algun baret d'allà.

Dilluns 22 de setembre - DIA SENSE COTXE
Entrega de les firmes arreplegades a l'Ajuntament d'Elx

Esperem la vostra assistència per contribuir a fer d'Elx una ciutat sostenible i apta per a la bicicleta.

dilluns, 16 de juny de 2008

Campanya de recollida de signatures


Ja hem iniciat la campanya de recollida de signatures d'Elx en Bici. Es tracta d'aconseguir el màxim suport de la ciutadania per tal de presentar-lo als nostres representants polítics. Hem començat pel voltant de l'avinguda de Novelda perquè l'Ajuntament d'Elx té previst començar d'aquí a pocs dies la reforma de l'avinguda per convertir-la en un bulevard amb baldoses de 5 metres d'ample (actualment són de 3,80 m) (vegeu la notícia aquí).

Des d'Elx en Bici no entenem per què en el projecte no s'ha tingut en compte reservar un espai per al carril bici dintre d'eixos 5 metres de vorera. El trànsit en l'avinguda de Novelda és molt dens i molt perillós, per la qual cosa és molt arriscat circular en bici per la calçada. A més, és una artèria molt important de la ciutat, que comunica el gros del barri de Carrús amb la zona centre.

Ja vam presentar dos instàncies explicant la nostra proposta a la Regidoria de Via Pública i Manteniment i estem a l'espera de rebre una cita amb el regidor. Esperem que l'Ajuntament siga prou receptiu, ja que tècnicament és viable i proporcionaria al barri de Carrús un espai per circular en bici amb seguretat i una via de comunicació en bici amb la zona centre.

Agraïm el seu suport a tots aquells que ja ens han facilitat la seua firma. Continuarem passejant per les zones concorregudes de la ciutat per arreplegar tot el suport possible de la ciutadania.

dilluns, 9 de juny de 2008

Elx en Bici a la XV Marxa en Bici per Elx

El passat 25 de maig, les regidories d'Esports, Medi ambient i Joventut de l'Ajuntament d'Elx van organitzar la XV Marxa en Bici per Elx amb més de 600 participants. A pesar que es va anul·lar l'eixida a causa de la pluja, els membres de la plataforma Elx en Bici vam voler aprofitar aquesta ocasió per presentar la campanya als participants que es van reunir al Poliesportiu del Pla. Gràcies a les octavetes que hi vam repartir amb els punts essencials de la nostra campanya, vam poder comprovar el gran interés mostrat per la gent i el seu suport a la campanya. La campanya comença a presentar-se en societat. Continuarem informant dels nostres moviments.

dimarts, 20 de maig de 2008

S'enceta la campanya Elx en Bici

Elx, pel seu clima, la seua orografia i les seues dimensions, és una ciutat idònia per utilitzar la bici com a mitjà de transport, però necessitem les facilitats i la possibilitat de circular amb seguretat.

Per això naix, des del col·lectiu el Margalló - Ecologistes en Acció, la plataforma Elx en Bici.

Què proposem?

Ampliació de la xarxa de carrils bici que connecte tota la ciutat.
Aparcabicis model "U invertida" distribuïts per diferents punts clau.
Lloguer de bicis.
Informació i divulgació de l’ús de la bici.
Carrers de pacificació del trànsit a un màxim de 30km/h (zona 30).
Carrers de vianants per a l’ús compartit de vianants i bicicletes.
Potenciar el transport públic.

Per què la bici?

Perquè és saludable.
Perquè no contamina.
Perquè no consumeix combustibles.
Perquè minimitza el soroll.
Perquè és pràctica.
Perquè arriba abans que ningú.
Perquè redueix els accidents de trànsit.
Perquè estalvia diners.

Per una ciutat ecològicament més sostenible.
–FUM +SALUT –SOROLL +TRANQUIL·LITAT
–ACCIDENTS +SEGURETAT +VIDA +BICI